|
Auto debiutuje w barwach teamu 'Toyota Terratrek Competition” i jest obecnie jedynym tak profesjonalnie przygotowanym Land Cruiserem, który będzie reprezentować Polskę w światowym cyklu długodystansowych rajdów pustynnych, w tym w rajdzie Dakar 2010.
Polska załoga Toyota Terratrek Competition w składzie Aleksander Sachanbiński i Arkadiusz Rabiega wystartuje w rajdzie Silk Way Rally we wrześniu tego roku. Będzie to pierwszy poważny sprawdzian możliwości zawodników i tego samochodu. Silk Way Rally to nowa impreza firmy A.S.O., organizatora największego i najtrudniejszego rajdu na świecie – Rajdu Dakar. To pokazuje prawdziwy cel teamu, którym jest udany start w najbliższej edycji tego najbardziej znanego i zarazem morderczo trudnego rajdu w 2010 roku. |
|
Specyfikacja Land Cruiser 120 T2:
Zawieszenie
8 amortyzatorów ProFlex, 4 sprężyny, wzmocnienia wahaczy, osłony manszet i mocowań amortyzatorów.
Bezpieczeństwo
Klatka bezpieczeństwa zgodna z załącznikiem 'J” F.I.A., fotele rajdowe, pasy sześciopunktowe, system gaśniczy, wyłącznik prądu.
Silnik / Skrzynia
3.0 D4-D, 225 KM
Skrzynia M/T, 6 biegów
Wyposażenie
2 x kompresor, 4 trapy piaskowe, 2 do 4 kół zapasowych, zbiornik paliwa FT3, interkom, pojemniki na wodę, olej, części zapasowe, narzędzia, łopatki piaskowe, hydrauliczny podnośnik Hi-lift, wyposażenie bezpieczeństwa, 2 x metromierz.
Spalanie / Bak
Na odcinku specjalnym - 20 do 26 l/100 km. Pojemność baku - 300 l.
|
