|
Naturalnie w Audi A4 allroad quattro zastosowano wszystkie innowacyjne technologie, które są mocną stroną serii A4: mocne i efektywne silniki, system dynamiki jazdy Audi drive select, nowoczesną przekładnię S tronic oraz innowacyjne systemy komunikacyjne i wspierające kierowcę.
Stylistyka zewnętrzna
Pod względem stylistyki Audi A4 allroad quattro wzoruje się na A4 Avant, najatrakcyjniejszym kombi klasy średniej. Jego forma zewnętrzna sprawia wrażenie wyprężonej i pełnej napięć. Ostre linie obejmują zaokrąglone płaszczyzny. Wcześnie opadająca linia dachu przypominająca coupé z mocno pochylonymi słupkami D podkreśla dynamikę sylwetki. Prawie niewidoczna spoina łączy bok nadwozia z dachem - wykonana w procesie spawania plazmowego demonstruje wysoką precyzję z jaką Audi projektuje i wykonuje swoje samochody. Rzucające się w oczy detale na nowo interpretują sylwetkę pełną sportowej elegancji. Pod komorą silnika A4 allroad quattro posiada osłonę zapobiegającą uszkodzeniom w wyniku najechania na przeszkodę, wykonaną z masywnej stali nierdzewnej, sięgającą z przodu lekko do góry i służącą jako wlot powietrza. Osłona chłodnicy singleframe w kolorze popielatym 'luna” ozdobiona jest pionowymi chromowanymi listwami, nowy, mocno zaznaczony zderzak i duże wloty powietrza podkreślają wyjątkowy wygląd.
Reflektory są wizualnym odzwierciedleniem wysoko rozwiniętej techniki Audi. Ich 'skrzydła” - powlekane chromem kontury z tworzywa sztucznego - stały się już typową cechą marki i w zależności od wariantu reflektorów mają różny kształt. Przy światłach halogenowych źródłami światła do jazdy dziennej są żarówki, w wersji ksenonowej 'plus” rolę tę przejmują pasy składające się z 14 białych diod. Ich pobór mocy - tylko dziewięć watów - w istotny sposób przyczynia się do obniżenia emisji dwutlenku węgla.
Przednie błotniki i tylna część boków A4 allroad quattro otrzymały nową, muskularną formę. Otaczająca je okładzina z tworzywa sztucznego chroni nadkola i boczne progi przed uszkodzeniami. W zależności od koloru lakieru jest w kolorze matowym popielatym Platinum lub czarnym. Dach wieńczy reling z dwiema wysokimi poprzeczkami. Patrząc z boku nie sposób nie zauważyć 17-calowych kół z siedmioma ramionami w kształcie 'V”. Ich średnica 690 milimetrów sprawia, że wydają się być bardzo duże i atletyczne. Jako alternatywę Audi oferuje 18-calowe koła z oponami 245/45. |
Silniki
Na początku sprzedaży Audi oferuje A4 allroad quattro z trzema silnikami: jednym benzynowym i dwoma dieslami - wszystkie trzy posiadają wtrysk bezpośredni z turbodoładowaniem i pracują w systemie TFSI względnie TDI. Imponują dużą mocą, dynamicznym przyspieszeniem, spokojną pracą i niskim zużyciem paliwa.
Silnik 2.0 TFSI, który cztery razy z rzędu otrzymał od międzynarodowego jury ekspertów tytuł 'engine of the year', w swoim aktualnym stadium ewolucji wyposażony jest jednocześnie aż w trzy najnowocześniejsze technologie - system Audi valvelift, który zwiększa dynamikę przyspieszania dzięki zmiennemu sterowaniu skokiem zaworów wydechowych, bezpośredni wtrysk benzyny FSI oraz turbodoładowanie. Wtrysk bezpośredni i turbodoładowanie już od lat stanowią w Audi zwycięski duet, co udowodnił samochód wyścigowy R8 swoimi triumfami w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i wieloma innymi zwycięstwami.
Przeniesienie napędu
Wszystkie skrzynie biegów w A4 allroad quattro stanowią integralną część innowacyjnej konstrukcji rodziny A4: mechanizm różnicowy jest usytuowany przed sprzęgłem, a więc bezpośrednio za silnikiem. Dzięki temu genialnemu trikowi technicznemu, oś przednia została przesunięta znacznie do przodu, co pozwoliło na zwiększenie rozstawu osi i lepsze zrównoważenie rozdziału ciężaru na osie, wspomagane przez umieszczony w bagażniku akumulator. Efektem jest wysoka dynamika jazdy, niewzruszona stabilność kierunkowa i komfortowe toczenie kół.
Wszystkie silniki przekazują swoją moc na sześciobiegową przekładnię manualną. Daje się ona lekko i bardzo precyzyjnie przełączać za pomocą krótkich ruchów dźwigni biegów; specjalne łożyskowanie widełek włączających pozwoliło odizolować dźwignię biegów od drgań. Manualna skrzynia biegów wyróżnia się także małym ciężarem i wysoką sprawnością mechaniczną - szeroki wachlarz zabiegów technologicznych pozwolił zmniejszyć tarcie wewnętrzne. Nowy wskaźnik zmiany biegów, komputer pokładowy z programem wspierania ekonomicznej jazdy, który jest zintegrowany z systemem informowania kierowcy, pokazuje kierowcy wyraźnie kiedy powinien zmienić przełożenie na bardziej ekonomiczne; wykorzystuje przy tym różne wielkości i kolory znaków.
Wyposażenie
Do wyposażenia seryjnego należą 17-calowe koła ze stopu metali lekkich, światła przeciwmgielne, spryskiwacze reflektorów, reling dachowy, komfortowa osłona bagażnika, dwustronna podłoga, automatyczna klimatyzacja, elektromechaniczny hamulec postojowy i radio z CD.
Wyposażenie dodatkowe obejmuje wiele atrakcyjnych elementów. Panoramiczny dach szklany z elektryczną wewnętrzną żaluzją wpuszcza dużo światła i powietrza do wnętrza. Opcjonalne kierownice mają trzy lub cztery poprzeczki i przyciski wielofunkcyjne; dla 2.0 TFSI i 3.0 TDI do wyboru są przyciski kołyskowe. Do pakietu 'Światło” należą małe światła punktowe. Asystent świateł drogowych - uzupełnienie czujnika światła i deszczu - zmienia za kierowcę światła drogowe na mijania i odwrotnie. Komfortowy kluczyk może zawsze pozostać w kieszeni lub torebce - komunikuje się drogą radiową z samochodem. Aby uruchomić silnik, wystarczy wcisnąć przycisk na tunelu środkowym. Elektromechanicznie otwierana tylna pokrywa, komfortowa automatyczna klimatyzacja 'plus”, reflektory ksenonowe 'plus” z diodowymi światłami do jazdy dziennej i diodowymi światłami tylnymi, funkcja oświetlania zakrętów adaptive light, komfortowe klimatyzowane fotele, rolety przeciwsłoneczne na bocznych tylnych oknach, Audi drive select, dwa pakiety elementów zewnętrznych i autoalarm to kolejne interesujące opcje.
Na życzenie Audi dodaje do A4 allroad quattro innowacyjne systemy wspomagające kierowcę pochodzące z klasy samochodów luksusowych.
Audi lane assist z małą kamerą pomaga kierowcy zachować obrany pas ruchu, Audi side assist z radarem ułatwia zmianę pasa.
Adaptive cruise control jako współpracujący z radarem tempomat utrzymuje właściwą odległość między A4 allroad quattro, a jadącym z przodu pojazdem, samodzielnie zwiększając prędkość lub przyhamowując. Jeżeli przyhamowanie nie wystarczy, system ostrzega kierowcę dwustopniowo, w zależności od powagi sytuacji. Audi parking system advanced korzysta z kamery wstecznej, z której obraz wyświetlany jest na monitorze pokładowym.
|
