|
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten 'rodzinny” sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu 'kagańca” Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Wyższa moc w stosunku do bazowej odmiany rozwijającej 'zaledwie” 293 KM została osiągnięta między innymi dzięki zastosowaniu nowej turbosprężarki, nowego układu wydechowego, zmodyfikowanej chłodnicy powietrza doładowującego i przeprogramowanej jednostki sterującej pracą silnika (ECU). |
Nie obyło się bez zmian w podwoziu wersji FQ-400. Poszerzono rozstaw kół i zastosowano niższe zawieszenie ze sprężynami firmy Eibach i amortyzatorami Blistein. Samochód porusza się teraz na 18-calowych obręczach aluminiowych z oponami Toyo Proxes R1R, a o skuteczne hamowanie dbają przeprojektowane tarcze z wyczynowymi klockami.
Modyfikacje mechaniczne uzupełniono agresywnym bodykitem zawierającym maskę silnika z wlotami wentylacyjnymi, nowy przedni zderzak oraz tylny spoiler z dyfuzorem. Wewnątrz umieszczono z kolei sportowe fotele Recaro.
Ceny wersji FQ-400 w Wielkiej Brytanii rozpoczynają się od 49 999 funtów (57 100 Euro).
|
