|
Podobnie jak sedan, Exeo Sport Tourer powstał w oparciu o płytę podłogową B7 Audi A4 poprzedniej generacji. Samochód wyróżnia się tradycyjną dla hiszpańskiej marki osłoną chłodnicy, nowymi reflektorami z przodu i z tyłu oraz przeprojektowanymi zderzakami. Cała reszta to „stare, dobre Audi”.
Kombi jest nieznacznie dłuższe od sedana – 4 666 cm długości – a jego bagażnik legitymuje się pojemnością 442 litrów. |
|
Exeo kombi pojawi się na rynku w wersjach z trzema silnikami benzynowymi (o mocy od 75kW / 102 KM do 147 kW / 200 KM) i trzema silnikami Diesla najnowszej generacji z common rail (o mocy od 88 kW / 120 KM do 125 kW / 170 KM). Pięć z sześciu oferowanych silników to jednostki turbodoładowane. Oznacza to lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa i mniejszej emisji spalin. Wszystkie silniki montowane w Exeo spełniają wymagania przyszłej normy Euro 5.
Samochód dostępny będzie w trzech wersjach wyposażeniowych – Reference, Style i Sport. Jednym z elementów dodatkowego wyposażenia Exeo ST będzie system nawigacji najnowszej generacji z nowym systemem informatyczno-rozrywkowym z licznymi funkcjami i złączami (MP3, MPEG4, iPOD, USB, Bluetooth), a także otwierane okno dachowe z ogniwami słonecznymi, zasilającymi system wentylacji.
Sportową dynamikę i znakomite właściwości jezdne gwarantuje czterodrążkowe zawieszenie przednie i zawieszenie tylne z wahaczami trapezowymi.
|
