|
Bazowy model V10 to wydatek 146 000 dolarów. Wersja R tronic jest o 9 100 dolarów droższa (155 000 dolarów). Co ciekawe, pierwsze dwa modele sprzedano na aukcji za łączną sumę 850 000 dolarów!
Audi R8 5.2 FSI quattro przyspiesza od zera do 100 km/h w 3,9 sekundy, a w wersji z sekwencyjną przekładnią R tronic już po 8,1 sekundy przekracza próg 200 km/h. |
Także potem jego przyspieszenie prawie nie słabnie aż do momentu osiągnięcia prędkości maksymalnej 316 km/h. Ta potężna siła, wyjątkowy wygląd oraz dźwięk silnika wywołują przyspieszone bicie serca. Brzmienie V10 to koncert, w którym huczą basy i rozbrzmiewają pełne mocy wysokie tony, a wszystko to wraz ze wzrostem prędkości obrotowej przechodzi w wielkie fortissimo narastające aż do 8.700 obr./min.
Szczególnie atrakcyjnym rozwiązaniem w R8 V10 są seryjne, całkowicie diodowe reflektory. Audi wykorzystuje diody LED jako światła mijania, drogowe, dzienne i kierunkowskazy. W każdym reflektorze zamontowano 54 diody LED. Z temperaturą barwy 6.000 kelwinów światło LED jest bardzo zbliżone do światła dziennego, dzięki czemu mniej męczy oczy podczas nocnych podróży. Doskonałe oświetlenie, niskie zużycie energii oraz prawie nieograniczona żywotność LED to ich kolejne zalety.
|
