|
2009-10-20
|
|
|
|
Citroen REVOLTE - nowy prototyp citroena
|
|
|
Tworząc prototypowy model REVOLTE, mały szykowny samochód miejski o bezkompromisowym charakterze, Citroën po raz kolejny daje dowód swojej odwagi i innowacyjności.
|
|
Kompaktowy REVOLTE z dużą swobodą pokonuje zasadzki czyhające w miejskiej dżungli, burząc jednocześnie tradycyjną wizję małego auta miejskiego. Śmiały i elegancki, emanuje luksusem zabarwionym nutą zuchwałości, oczarowuje technologią i pełnym wigoru dynamizmem.
Tęczowe i lśniące kolory, jedwabiste i miękkie tkaniny, wyrafinowane tworzywa sprawiają, że REVOLTE natychmiast zanurza swoich pasażerów w kobiecym i wypielęgnowanym wnętrzu… nadzwyczaj eleganckim i ponętnym! W energicznym i zrywnym modelu REVOLTE zastosowano przyszłościowe rozwiązania, takie jak hybrydowy układ napędowy z możliwością ładowania. Technologia ta, oparta w dużej mierze na wykorzystaniu elektrycznego źródła energii i wykazująca znakomite właściwości proekologiczne, w żaden sposób nie ogranicza dynamicznego zachowania tego prototypu.
To auto o silnej osobowości i doskonałych parametrach wnosi powiew świeżości do monotonnego życia miejskiego i skostniałego świata luksusu.
REVOLTE jest odpowiedzią na wyzwania współczesnego świata. Postępująca urbanizacja, zmiany w sposobie komunikowania się oraz mnogość środków transportu sprawiają, że zapotrzebowanie na małe auta miejskie stale rośnie. Status małego samochodu, będącego odzwierciedleniem ewolucji społeczeństwa i stylów życia, podlega zatem nieustannym zmianom. Samochód oszczędny, drugi samochód w rodzinie, środek transportu czy też modny gadżet: mały samochód sprostać musi wszystkim tym oczekiwaniom. Ten segment to wyjątkowo urodzajny grunt dla nowych eksperymentów motoryzacyjnych.
Citroën już od dawna zajmuje mocną pozycję w kategorii małych samochodów. Aktualnie, Marka po raz kolejny skupia uwagę na tym segmencie, wprowadzając na rynek Nowego C3 i DS3. |
|
|
|
|
|
REVOLTE zuchwały buntownik, zdecydowany indywidualista
REVOLTE ze swoimi dynamicznymi liniami i niewielkimi gabarytami zewnętrznymi mógłby zasilić szeregi klasycznych małych samochodów miejskich. Ale jego nazwa obliguje go do czegoś więcej. Prototyp ten jest urzeczywistnieniem nowoczesnego podejścia, określającego modele wyższej klasy. Przełamuje on jednak tradycyjne pojęcie luksusu i to nie tylko w dziedzinie motoryzacji.
Poza funkcjonalnością i niewielkimi gabarytami, atutem prototypu REVOLTE jest również jego dynamizm. Energiczny charakter znajduje wyraz nie tylko w jego wymiarach (3,68 m długości, 1,73 m szerokości i 1,35 m wysokości), ale również w odcieniu bryły nadwozia, która wychodzi poza schemat luksusowego przedmiotu o ciemnych i oszczędnych barwach, zyskując intensywny i pełen blasku fioletowy kolor lakieru karoserii. Niski i znakomicie osadzony na swoich kołach REVOLTE gotów jest zmierzyć się ze wszystkimi trudnościami w ruchu miejskim.
Ze swoimi wydatnymi nadkolami, pokrywą silnika o zaokrąglonym zarysie oraz rzeźbą boków będącą odbiciem krągłości dachu, REVOLTE prezentuje muskularną sylwetkę, gotową w każdej chwili zerwać się do drogi.
Przeciwstawnie otwierane drzwi ułatwiają dostęp do wnętrza, które, podobnie jak paleta cieni do powiek, mieni się wszystkimi kolorami tęczy. To niezwykłe rozwiązanie, polegające na nadaniu jaskrawych kolorów luksusowemu wnętrzu, stanowi potwierdzenie twórczej odwagi marki Citroën. REVOLTE, podobnie jak wcześniej prototyp Hypnos, jest wynikiem chęci nadania nowego znaczenia tradycyjnemu pojęciu luksusu.
Czarna skóra z przeszyciami, gruby welur w karminowym odcieniu czerwieni oraz lśniące aluminium to podstawowe materiały wnętrza prototypu. Wyeliminowano zatem tworzywa klasyczne, takie jak drewno czy materiały o zwyczajowej kolorystyce, dzięki czemu atmosfera wnętrza modelu REVOLTE jest zdecydowanie ekstrawagancka, ale zachowuje jednocześnie luksusowy charakter.
REVOLTE nie boi się zaproponować wnętrza z trzema miejscami zaprojektowanymi z myślą o odprężeniu i wypoczynku, o wymiarach zbliżonych do wymiarów mebli salonowych.
Przestrzeń przeznaczona dla pasażerów wyposażona została w nowoczesną kanapę o płynnych liniach, która zajmuje cały tył pojazdu oraz strefę normalnie zarezerwowaną dla pasażera z przodu. Dzięki temu, jeden z pasażerów na miejscach tylnych będzie miał możliwość rozprostowania, wygodnego ułożenia nóg i podróżowania w wyjątkowej atmosferze komfortu i luksusu.
W tym miejscu można również zainstalować fotelik dla dziecka, tyłem do kierunku jazdy.
REVOLTE posiada architekturę niespotykaną dotychczas w tego typu samochodach i oddaje do dyspozycji użytkowników oryginalne i nowatorskie wnętrze.
|
|
Samochody citroen - zobacz ogłoszenia |
|
|
Autor: Kila |
|
Źródło: Citroen, fot. Citroen |
|
|
