Chetan Maini, wiceprezes zarządu i główny technolog Reva, powiedział: 'Jesteśmy niezmiernie szczęśliwi, że w GM India znaleźliśmy partnera, z którym dzielimy naszą pasję w obniżaniu emisji dwutlenku węgla. Reva i GM India przełożą siłę naszych firm, aby pomóc Indiom stać się światowym centrum projektowania i wytwarzania pojazdów elektrycznych i związanych z tym technologii. Nasza wyjątkowa współpraca ma potencjał prowadzący do daleko idących zmian w tym sektorze przemysłu.
'Projektowanie małych samochodów elektrycznych stanowi obszar rozwoju dla branży motoryzacyjnej. Oczekujemy, że współpraca z Reva na terenie Indii przyspieszy postęp GM na drodze spełnienia potrzeb pojawiających się w wielu częściach świata', powiedział Nick Reilly, prezes ds. operacji międzynarodowych General Motors.
GM rozwija pewne opcje dotyczące alternatywnych źródeł napędu i związanych z nimi zaawansowanych technologii, aby spełniać różne potrzeby klientów na całym świecie. GM sądzi, że samochody napędzane elektrycznie, oparte na technologiach: akumulatorowej i wodorowych ogniw paliwowych, są najlepszym rozwiązaniem długoterminowym dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju transportu osobowego. GM będzie nadal prowadził własne prace badawczo-rozwojowe w tej dziedzinie.
GM całkiem niedawno otworzył nowe laboratorium Global Battery Systems Lab, które jest największym i najbardziej zaawansowanym technologicznie centrum prac nad akumulatorami w Stanach Zjednoczonych. To nowe laboratorium będzie przodować na świecie w dziedzinie zaawansowanych konstrukcji akumulatorowych GM i dzięki niemu GM przyspieszy wprowadzanie na rynek pojazdów napędzanych elektrycznie, w tym Chevroleta Volt, jak również hybryd typu 'plug-in' czy pojazdów hybrydowo-elektrycznych i pojazdów na ogniwa paliwowe.
Nowy Chevrolet Volt, którego produkcja ma się rozpocząć pod koniec 2010 r. w Stanach Zjednoczonych, będzie przejeżdżał do 40 mil (64 km) na jednym ładowaniu akumulatora, a kiedy wyczerpie się energia elektryczna, będzie miał możliwość zwiększenia ogólnego zasięgu do ponad 300 mil (483 km) dzięki silnikowi-generatorowi typu flex-fuel (pracującemu na benzynę lub bio-etanol E85). Chevrolet Volt wykorzystuje prąd elektryczny jako swoje podstawowe źródło napędu.
