Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski w Peugeot 207 Super 2000 wystartują w 19. Rajdzie Dolnośląskim – siódmej, ostatniej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Będzie to decydujący pojedynek o tytuł!

Rajd Dolnośląski powrócił w ubiegłym sezonie do kalendarza RSMP po kilkuletniej przerwie. Asfaltowe trasy w Kotlinie Kłodzkiej należą do najtrudniejszych technicznie w naszych rajdach. Przed rokiem rywalizację o zwycięstwo stoczyły dwie załogi: Bryan Bouffier i Xavier Panseri oraz Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski w Peugeot 207 Super 2000.

Historia lubi się powtarzać – w najbliższy czwartek wieczorem Bouffier i Kuchar przystąpią do decydującej batalii o tytuł Mistrza Polski 2009!

Tomek ma aktualnie jeden punkt straty do najgroźniejszego konkurenta. Co prawda Bryan zgromadził dotychczas o trzy 'oczka” więcej, ale w myśl regulaminu, do końcowej klasyfikacji zaliczane są najlepsze wyniki z sześciu spośród siedmiu rund RSMP.

Dwie załogi reprezentowały zespół Peugeot Sport Polska Rally Team podczas Rajdu Orlen, eliminacji Pucharu Europy FIA Strefy Centralnej oraz szóstej rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Obok Tomasza Kuchara i Daniela Dymurskiego, w samochodzie Peugeot 207 Super 2000 w zawodach wystartowali Nicolas Vouilloz i Nicolas Klinger w 207 RC Rallye.

Przed startem w Płocku Tomasz Kuchar nie ukrywał, że będzie to dla niego bardzo trudny rajd. Nawierzchnie luźne nie należą bowiem do ulubionych tras kierowcy Peugeot, nie było też wiadomo, czy układ odcinków specjalnych nie jest korzystniejszy dla samochodów klasy N4, posiadających znacznie dłuższe skrzynie biegów, niż pojazdy klasy Super 2000.

Celem było więc wywalczenie jak największej liczby punktów, tak aby Bryan Bouffier nie uzyskał zbyt dużej przewagi.

Pierwszy dzień rywalizacji był bardzo pomyślny dla Tomka i Daniela, którzy czterokrotnie zajmowali na OS-ach drugie miejsca, raz byli trzeci. Dało im to łącznie drugą pozycję w rajdzie i dwanaście ważnych punktów do klasyfikacji.

Drugi dzień zmagań załoga Peugeot Sport Polska Rally Team rozpoczęła ponownie od drugiego miejsca, potem było nieznacznie gorzej. W rezultacie Kuchar i Dymurski drugi etap ukończyli – podobnie jak cały rajd - na trzeciej pozycji.

Wraz z modelem koncepcyjnym BB1, Peugeot nie zawahał się przekroczyć ustanowionych konwencji i granic, po to, aby dać nową odpowiedź na potrzeby ruchu miejskiego dziś i jutro.

Mogący pomieścić aż cztery osoby, przy długości jedynie 2,50 metra, concept BB1, jako samochód w 100 % elektryczny, definiuje na nowo pojęcie motoryzacji we wszystkich wymiarach: architektury, stylu, koncepcji wnętrza, prowadzenia, łączności, przy maksymalnym poszanowaniu środowiska naturalnego.

Łącząc w sobie cechy wolności, optymizmu, concept BB1 jest obietnicą nowych doświadczeń z jazdy.

Kontekst
W świecie, który jest w ciągłym ruchu, gdzie ruch miejski jest coraz większy, gdzie każdy chciałby zaoszczędzić czas oraz gdzie środowisko naturalne stało się ważne jak nigdy dotąd, biura projektowe prześcigają się w wymyślaniu różnych rozwiązań na przyszłość.
Aby odpowiedzieć na te oczekiwania, Peugeot opracował bardzo bogatą ofertę mobilności. W zależności od wieku lub potrzeb chwili,  każdy może znaleźć swoją odpowiedź wśród gamy  rowerów, motorowerów czy samochodów Marki spod znaku Lwa.
Nieustanne rozważania i dzielenie się wiedzą na temat rozwiązań dotyczących  mobilności doprowadziły różne zespoły do połączenia umiejętności i twórczych doświadczeń, co dało początek szczególnie oryginalnym projektom. Pragnieniem firmy Peugeot jest pozostanie głównym i stałym uczestnikiem globalnej mobilności, dzięki innowacyjnej, odpowiedzialnej i konkurencyjnej ofercie dla dwóch, trzech lub czterech kółek.

Concept BB1, pokazany po raz pierwszy na 63. Salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie, urzeczywistnia tę postawę przekraczając granice między kategoriami, oferując ciągle nową przyjemność z jazdy, wyrazistość stylu, sylwetkę… Ten samochód elektryczny ma ambicję, aby opanować nowe obszary motoryzacyjnego świata.